Proyecto vial planeado con el fin de mejorar y optimizar el acceso terrestre desde el centro del país a la costa Atlántica.
Este tramo 1, con una longitud de 78 km, forma parte de los más de 1000 km del eje de conexión desde Villeta hasta Ciénaga, el cual está dividido en 3 tramos.
El proyecto Ruta del sol Sector 1, está ubicado en el Departamento de Cundinamarca, entre los municipios de Villeta y Puerto Salgar, pasando por Quebradanegra, Guaduas y Caparrapí. Se inicia en la vereda La Masata, del municipio de Villeta, km 64 de la vía que une este municipio con Honda, Tolima.
PROYECTO
Equipo de formaleta para el Túnel 8 Helios Ruta del Sol tramo I
SOLUCIÓN
Sistema de formaleta autoportante para túnel
Cliente
Consorcio Vial Helios
Año
2018-19
País
Colombia
Ubicación
Departamento de Cundinamarca (Bogotá)
¿Cual fue el reto?
01. Necesidades detectadas
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La construcción del túnel 8 conlleva la ejecución de dos tubos, uno para cada sentido de la circulación.
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En la calzada izquierda la longitud es de 1880 m y en la calzada derecha la longitud del túnel es de 1866 m
02. El reto
Equipo compuesto por 4 encofrados de túnel de 15 m de longitud para revestimiento de los túneles con radio 5.70 / 6.40 m y 2 carros de traslación que permiten el trabajo en puestas alternas o bataches, la instalación del conducto de ventilación y un amplio paso de vehículos durante su utilización.
Se suministra también otro encofrado autoportante de 5 m de avance y radio 8.13 / 6.40 para el revestimiento de la bahía de parqueo o apartadero, un encofrado telescópico capaz de replegarse para poder pasar a través de la sección de menor tamaño del túnel principal sin necesidad de desmontar.
Ambos encofrados, el del túnel y el de la bahía de parqueo, tienen además la opción de combinarse para conseguir un encofrado de 4.8 m de avance para la ejecución de los tramos en curva de menor radio del túnel.
Junto con los encofrados principales se suministran también los encofrados de viga base así como el encofrado para la ejecución del nicho SOS, un encofrado que permite la ejecución conjunta de la cavidad del nicho con el revestimiento del túnel.
